
Simplee V70
Cruiser clásica con motor V-twin y tecnología moderna.
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Imágenes limpias, modelos de perfil y toda la información para consultar desde Uruguay.

Cruiser clásica con motor V-twin y tecnología moderna.
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Estilo clásico y tecnología para todos los días.
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Una silueta deportiva con espíritu clásico.
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Diseño retro, confort y tecnología moderna.
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Estilo retro-moderno, liviana y ágil para el uso diario.
Ver ficha →Colores y variantes visibles actualmente en el sitio corporativo oficial.
Diseño clásico, comodidad y personalidad para moverte todos los días.

Estilo clásico y tecnología para todos los días.
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Una silueta deportiva con espíritu clásico.
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Diseño retro, confort y tecnología moderna.
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Más cilindrada, estilo clásico y tecnología para viajar con comodidad.
Ver ficha →Cruiser clásica con motor V-twin de 675 cc, transmisión por correa y una posición de manejo cómoda.
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo Motor V-twin, árbol de levas superior, refrigerado por aceite | Frenos ABS + TCS | Largo × ancho × alto 2260 × 890 × 1175 mm |
| Cilindrada 675,2 cc | Suspensión delantera Horquilla invertida KYB | Distancia entre ejes 1540 mm |
| Potencia máxima 31,0 kW / 6500 rpm | Suspensión trasera Tipo con amortiguación por resorte | Altura del asiento 715 mm |
| Torque máximo 53,0 N·m / 4500 rpm | Neumático delantero 130/90-16 | Despeje mínimo 142 mm |
| Relación de compresión 9,0:1 | Neumático trasero 180/60-16 | Peso en orden de marcha 225 kg |
| Diámetro x carrera 82,6 mm × 63 mm | — | Velocidad máxima 155 km/h |
| Alimentación EFI | — | Transmisión Correa |
| Tanque 19,5 L | — | — |
Diseño retro clásico para el uso diario, con tecnología moderna y una conducción cómoda.
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo Monocilíndrico, cuatro válvulas, refrigerado por agua | Frenos ABS + TCS | Largo × ancho × alto 1955 × 700 × 1140 mm |
| Cilindrada 149,8 cc | Suspensión delantera Horquilla telescópica | Distancia entre ejes 1390 mm |
| Potencia máxima 10,5 kW / 8500 rpm | Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico regulable | Altura del asiento 780 mm |
| Torque máximo 13,5 N·m / 6500 rpm | Neumático delantero 120/70-12 | Despeje mínimo 110 mm |
| Relación de compresión 11,5:1 | Neumático trasero 120/70-12 | Peso en orden de marcha 144 kg |
| Diámetro x carrera 57,4 mm × 57,8 mm | — | Velocidad máxima 105 km/h |
| Alimentación EFI | — | Transmisión C.V.T. |
| Tanque 10 L | — | — |
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo Monocilíndrico, cuatro válvulas, refrigerado por agua | Frenos ABS + TCS | Largo × ancho × alto 1955 × 700 × 1140 mm |
| Cilindrada 244,0 cc | Suspensión delantera Horquilla telescópica | Distancia entre ejes 1370 mm |
| Potencia máxima 17,0 kW / 8750 rpm | Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico regulable | Altura del asiento 780 mm |
| Torque máximo 20,5 N·m / 7500 rpm | Neumático delantero 120/70-12 | Peso en orden de marcha 158 kg |
| Relación de compresión 11,0:1 | Neumático trasero 120/70-12 | Velocidad máxima 120 km/h |
| Diámetro x carrera 72 mm × 60 mm | — | Transmisión C.V.T. |
| Alimentación EFI | — | — |
| Tanque 10 L | — | — |
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo Monocilíndrico, cuatro válvulas, cuatro tiempos, SOHC | Frenos — | Largo × ancho × alto 1980 × 710 × 1160 mm |
| Cilindrada 149,6 cc | Suspensión delantera — | Distancia entre ejes 1400 mm |
| Potencia máxima 9,5 kW / 8250 rpm | Suspensión trasera — | Altura del asiento 780 mm |
| Torque máximo 12,5 N·m / 6500 rpm | Neumático delantero 120/70-12 | Despeje mínimo — |
| Relación de compresión 10,6:1 | Neumático trasero 120/70-12 | Peso en orden de marcha 127 kg |
| Diámetro x carrera 57,3 mm × 58,0 mm | — | Velocidad máxima 96 km/h |
| Alimentación EFI | — | Transmisión — |
| Tanque 10 L | — | — |
Estilo retro inspirado en Alemania, tecnología moderna y comodidad para todos los días.
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo Monocilíndrico, dos válvulas, refrigerado por agua | Frenos ABS + TCS | Largo × ancho × alto 1940 × 700 × 1150 mm |
| Cilindrada 149,6 cc | Suspensión delantera Horquilla telescópica | Distancia entre ejes 1355 mm |
| Potencia máxima 9,5 kW / 8250 rpm | Suspensión trasera Doble amortiguador regulable | Altura del asiento 770 mm |
| Torque máximo 12,5 N·m / 6500 rpm | Neumático delantero 110/70-12 | Despeje mínimo 175 mm |
| Relación de compresión 10,6:1 | Neumático trasero 120/70-12 | Peso en orden de marcha 137 kg |
| Diámetro x carrera 57,3 mm × 58 mm | — | Velocidad máxima 105 km/h |
| Alimentación EFI | — | Transmisión C.V.T. |
| Tanque 9,8 L | — | — |
Sofisticación inspirada en Alemania, un toque de estilo urbano y una conducción ágil y equilibrada.
| MOTOR | CHASIS | DIMENSIONES |
|---|---|---|
| Tipo V-twin, cuatro tiempos, refrigerado por agua | Frenos ABS + TCS | Largo × ancho × alto 2090 × 856 × 1040 mm |
| Cilindrada 247,0 cc | Suspensión delantera Horquilla invertida con amortiguación en aceite | Distancia entre ejes 1435 mm |
| Potencia máxima 18,0 kW / 9000 rpm | Suspensión trasera Amortiguador con bolsa de aire interna | Altura del asiento 785 mm |
| Torque máximo 21,0 N·m / 7000 rpm | Neumático delantero 110/70-18 | Despeje mínimo 175 mm |
| Relación de compresión 11,5:1 | Neumático trasero 150/60-17 | Peso en orden de marcha 155 kg |
| Diámetro x carrera 53 mm × 56 mm | — | Velocidad máxima 120 km/h |
| Alimentación EFI | — | Transmisión Cadena |
| Tanque 13 L | — | — |
Información y productos tomados de la sección Victoria Gear de la web oficial de VICTORIA MOTORRAD.
Conocé los accesorios, el equipamiento y las piezas que figuran actualmente en el catálogo oficial.
La historia de VICTORIA nace del espíritu emprendedor, la pasión por rodar y una energía dinámica refinada, guiada por la idea: VICTORIA IN YOUR LIFE.
En 1885 se fundó un club de bicicletas a pedal en Núremberg, una ciudad donde el ciclismo se encontraba en plena expansión. En 1886, Max Ottenstein y el comerciante Max Frankenburger fundaron la sociedad Frankenburger & Ottenstein.
En 1920, el Dr. Rudolf Ottenstein, hijo de Max Ottenstein, se incorporó al directorio y tuvo un papel clave en el desarrollo técnico de la empresa. Durante ese período se presentó la serie de motocicletas K.R., un capítulo importante en la evolución inicial de la marca.
Entre 1946 y 1953, VICTORIA produjo aproximadamente 150.000 motocicletas Vicky y 225.000 bicicletas, exportadas a unos 60 países. En 1954 presentó la KR21 “Swing” y el scooter “Peggy”, con una nueva generación de tecnología de transmisión. En 1957 pasó a formar parte de la Alianza de Zwickau junto con DKW y Express.
En 2018 VICTORIA inició una nueva fase de desarrollo internacional. En septiembre de 2019, durante la Exposición Internacional de Motocicletas de China en Chongqing, se presentó la VICTORIA Sixties 300i como una incorporación clave a la línea de inspiración retro.
El 28 de mayo de 2021 se presentó oficialmente la VICTORIA Sixties 150i en la Exposición Internacional de Motocicletas de Beijing. El 2 de noviembre de 2022 se presentó y comenzó a comercializarse la nueva Sixties 150Si en la exposición de Chongqing.
En EICMA 2024 se presentó la primera cruiser clásica de VICTORIA, la Simplee V70, marcando la entrada de la marca en los mercados internacionales.
El 10 de abril de 2025, durante la Exposición Internacional de Motocicletas de China, VICTORIA realizó su lanzamiento de nuevos productos Primavera 2025 y presentó mundialmente la nueva Seventies 150i.
En la Feria de Cantón de octubre de 2025, VICTORIA MOTORRAD presentó oficialmente la nueva V25. Es una street bike liviana, ágil y compacta, pensada para los desplazamientos urbanos y los recorridos cortos.
Las últimas novedades de la marca y sus presentaciones internacionales.

La marca se presenta en una de las grandes citas comerciales internacionales.

VICTORIA lleva su identidad y sus nuevos modelos al escenario internacional.
Concesionarios, descargas y materiales oficiales para acompañarte antes, durante y después de cada recorrido.
La web oficial organiza sus servicios en tres áreas: concesionarios, descargas y materiales de producto.
Imágenes de materiales y componentes publicadas en la sección oficial de descargas.
Consultá por disponibilidad, servicio y el punto de atención más cercano.
Solicitá el manual y la documentación correspondiente a tu moto o scooter.
Accedé a videos de producto y materiales oficiales para conocer mejor cada modelo.
Notas, anuncios y referencias públicas sobre la llegada y el desarrollo de la marca en Uruguay.
Victoria Motorrad Uruguay anunció que relanzaría un modelo histórico e icónico nacido en Núremberg, Alemania, en 1957: la Victoria Nicky.
Ver nota original →Uruguay aparece dentro de la red internacional de atención de VICTORIA MOTORRAD junto con Maxium Motorcycles Uruguay.
Ver referencia oficial →Se revisaron resultados públicos de Infonegocios, LinkedIn y otros medios. No se encontró una nota verificable adicional para incorporarla sin inventar información.
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